Einen Achter können Sie selbst reparieren.
Nach der Fahrradtour kommen Sie nachhause und als Sie gerade die Einfahrt hoch fahren - oh Schreck - da stimmt doch etwas nicht mit dem Fahrgefühl. Ein Achter ist im Fahrrad. In die Werkstatt bringen wollen Sie es deswegen nicht, selbst ist der Mann oder die Frau. Kein Problem - wie Sie das Fahrrad mit Achter in Eigenregie wieder reparieren, lesen Sie hier.
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- 13.12.2011 Sima Moussavian
Was Sie benötigen
Dafür brauchen Sie beide Hände
- Speichenschlüssel
Vorbereitungen zur Reparatur eines Achters im Fahrrad
- Zunächst sollten Sie feststellen, ob es sich um eine eher kleine oder eher große Acht im Rad handelt. Ist das Fahrrad zu stark verbogen und schlägt es zu derbe aus, so sollten Sie in Erwägung ziehen, eine neue Felge zu kaufen, weil die Reparatur vor allem für den Laien hier eher schwierig wird und das sichere Fahrradfahren mit den Relikten eines Achters kaum mehr möglich sein wird.
- Haben Sie feststellen können, dass es sich um ein lediglich leichtes, angehendes Eiern handelt, so nehmen Sie einen Speichenschlüssel zur Hand. Den gibt es in den unterschiedlichsten Größen, deswegen sollten Sie als Allererstes die Größe der Speichennippel an Ihrem Fahrrad abmessen - weil die sich mehr oder weniger schnell runddrehen, kann es recht rasch passieren, dass das Spannen so nicht mehr funktioniert.
- Um den Achter zu reparieren, müssen letztlich die Speichen nachgezogen werden, fachmännisch nennt man das Zentrieren. Dazu sollten Sie sich ein ruhiges Plätzchen aussuchen, wo Sie das Fahrrad problemlos auf den Kopf stellen können. Passen Sie zudem auf, das es irgendwo angelehnt ist und nicht einfach wegrutschen oder umfallen kann. Entgegen weit verbreiteter Meinungen müssen Sie bei der Reparatur eines Achters das Laufrad im Grunde nicht ausbauen.
Das Fahrrad reparieren
- Nun drehen Sie mit dem Speichenschlüssel nun den Speichennippel nach rechts, wenn Sie von außen auf das Rad blicken, sollten Sie den Nippel dabei gar nicht sehen können.
- Als Resultat sollten die Speichen sich nun spannen und zudem verkürzen. Diese Verkürzung ist es, was am Ende die Felge reparieren soll.
- Drehen Sie den Speichenippel dann nach links, so erfolgt eine Verlängerung der Speichen, durch die die Felge sich schließlich in die andere Richtung bewegt.
- Sie müssen bei der gesamten Prozedur wirklich aufmerksam sein und genau überwachen, dass die Felge sich auch immer in die korrekte Richtung dreht.Zudem sollten Sie die Speichen keinesfalls zu fest anziehen, weil Sie so riskieren würden, dass sie mehr oder weniger an- oder gar durchbrechen.
- Falls Ihnen nun bei der Arbeit mit dem Speichenschlüssel auffällt, dass die Speichen bereits kaputt und angeschlagen sind oder schon zu arg verbogen, dann sollten Sie die alten Speichen durch neue ersetzen, sonst werden Sie keinen Erfolg haben, den Achter aus dem Rad zu bekommen.
Im Grund kann man Ihnen am Ende nur dazu raten, doch eine Werkstatt aufzusuchen, wenn es sich um einen Achter in einem echten Profifahrrad handelt. War das Bike nicht teuer und würde die Reparatur in der Werkstatt womöglich den Kaufpreis übersteigen, dann können Sie ruhig selbst Hand anlegen, war es aber teuer, sollten Sie nichts überstürzen, weil sie sonst womöglich mehr kaputtmachen als eh schon kaputt ist und Sie es ohne Werkstatt riskieren, dass Sie das teure Fahrrad schließlich entsorgen können und das wollen Sie ganz sicher als Allerletztes.
