Zündkerzengewinde reparieren

Es ist einfach, ein Zündkerzengewinde zu reparieren

Versuchen Sie nicht mit irgendwelchen Werkzeugen, die in der Garage liegen, die Reparatur durchzuführen, sondern besorgen Sie sich ein vernünftiges Set, um Zündkerzengewinde zu reparieren. Dann geht es los:

1. Entfernen Sie zur Sicherheit den Zylinderkopf, damit keine Späne in den Motor fallen. Auch könnte es sonst ein Problem mit Kolben und Ventilen geben, weil sich diese im Arbeitsbereich befinden.
2. Im Repairkit ist ein Spezialbohrer mit Längsnuten enthalten. Diese müssen Sie mit Öl fetten, dann fallen keine Späne nach unten. Natürlich müssen Sie das Öl mehrfach wechseln, bis Sie das Gewinde ganz herausgebohrt haben. Mit so einem Bohrer ist es auch möglich, das Zündkerzengewinde zu reparieren, ohne den Zylinderkopf zu entfernen, aber ein Restrisiko bleibt.
3. Setzen Sie den Bohrer so an, dass er in der gleichen Flucht bohrt, wie das ursprüngliche Zündkerzengewinde. Ein Zündkerzenschlüssel kann dabei helfen, den Bohrer richtig anzusetzen. Bohren Sie nun das alte Gewinde heraus.
4. Sollten Sie den Zylinderkopf nicht ausgebaut haben, ist es praktisch, das Einlassventil zu öffnen und einen Staubsauger so einzustellen, dass er Luft hinausbläst. Diesen Staubsauger schließen Sie an den Vergaser oder Luftfilter an. So entsteht ein Luftstrom, der Späne durch das Bohrloch hinaus bläst.


Gewinde ist kaputt - was nun?

Ein kaputtes Gewinde führt zu verschiedenen Problemen. Es ist schwierig, die Verbindung wieder zu …

5. Schneiden Sie das neue Gewinde mit dem zugehörigen Gewindeschneider. Indem Sie genau im Bohrloch schneiden, wenn Sie den Gewindeschneider vor und zurück bewegen, bekommen Sie ein besseres Gewinde, als wenn Sie nur in einer Richtung schneiden.
6. Je nach System wird das neue Gewinde mit einer Zündkerze und dem Zündkerzenschlüssel montiert oder über ein Spezialwerkzeug, aber das steht in der Anleitung vom Reparaturkit. Wenn Sie mit einer Zündkerze das neue Zündkerzengewinde montieren, sollten Sie das Kerzengewinde mit Kupferpaste einreiben und das Außengewinde mit einer flüssigen Schraubensicherung. So sitzt später das Gewinde fest und die Zündkerze lässt sich leicht entfernen.

Sie sehen, das Zündkerzengewinde ist recht leicht zu erneuern. Ob Sie das Risiko auf sich nehmen wollen, dass Späne in den Motor fallen, müssen Sie selber entscheiden. Wenn Sie Zündkerzen vor dem Einbau immer mit Kupferpaste behandeln, schonen Sie das Zündkerzengewinde.