Hauptuntersuchung fürs Motorrad - so machen Sie Ihr Zweirad fit für den Check

Jeder Mensch, der ein Motorrad fährt, muss natürlich auch auf die Verkehrssicherheit der Maschine achten. Deshalb ist für das Motorrad genauso wie für den PKW eine Hauptuntersuchung im Zweijahresrhythmus vorgeschrieben. Die Hauptuntersuchung beim Motorrad läuft allerdings etwas anders ab als beim PKW. Das liegt daran, dass ein Motorrad völlig anders konstruiert ist als ein PKW und dadurch auch andere Schwachstellen hat. Bevor Sie mit Ihrem Motorrad zur Hauptuntersuchung fahren, sollten Sie einen gründlichen Check der Maschine machen.

Das Motorrad für die Hauptuntersuchung vorbereiten

• Als Erstes reinigen Sie die Maschine gründlich. Nur bei einem sauberen Zweirad fällt nämlich auf, ob an irgendeiner Stelle Flüssigkeiten, wie Öl, Kraftstoff oder Kühlflüssigkeit austreten. Derartige Leckagen müssen natürlich abgedichtet sein.
• Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Bereifung. Die Reifen müssen nicht nur die vorgeschriebene Größe haben, sondern die Profiltiefe muss ausreichend sein.
• Die Beleuchtung muss natürlich auch intakt sein. Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker und Bremslicht müssen auf jeden Fall einwandfrei funktionieren. Sollten Sie an Ihrer Maschine noch zusätzliche Scheinwerfer montiert haben, müssen diese sowohl in den Papieren eingetragen als auch funktionstüchtig sein.
• Eine besonders große Schwachstelle beim Motorrad ist der Kettentrieb. Hier gilt es insbesondere darauf zu achten, dass weder das Ritzel noch das Kettenrad sogenannte Haifischzähne haben. Als Haifischzähne werden verschlissene Zähne an Kettenrädern bezeichnet. Diese entstehen durch die Reibung der Kette. Im Laufe der Zeit bekommen die einzelnen Zähne des Kettenrads die Form von Haifischzähnen. Falls dies der Fall ist, muss der gesamte Kettentrieb erneuert werden. Es macht wenig Sinn, nur ein einzelnes Kettenrad auszutauschen und dann wieder die alte Kette aufzulegen.
• Bei der Hauptuntersuchung werden natürlich auch die Bremsen getestet. Riefen in den Bremsscheiben werden in der Regel nicht toleriert, auch wenn die Bremse noch griffig ist.
• Das Lenkungslager darf kein Spiel haben. Falls es Spiel hat, können Sie es bei den meisten Modellen selbst nachstellen.
• Da bei der Hauptuntersuchung auch gleich eine Abgasuntersuchung durchgeführt wird, ist es empfehlenswert, den Luftfilter zu reinigen und eventuell die Zündkerzen zu erneuern. Das sind die wichtigsten Voraussetzungen für eine optimale Verbrennung.