Gebrauchte Wohnwagen: oft besser als ihr Ruf.
Gebrauchte Wohnwagen, egal ob von privat oder vom Händler, machen ihr Alter durch einen wesentlich günstigeren Preis in den meisten Fällen mehr als wett.
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- 24.01.2011 Achim Günter
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Gebrauchte Wohnwagen - Kauf ohne Reue
- Vor der Anschaffung eines gebrauchten Wohnwagens sollte nach der Klärung des Finanzrahmens auch bedacht werden wie oft im Jahr und für welchen Zeitraum man den Wohnwagen benötigen wird, um sich so über die erforderliche Größe klar zu werden, denn nicht nur die Personenanzahl ist hierfür ausschlaggebend.
- Wird der Wagen nur für 3 Wochen im Jahr und dann auch noch ausschließlich im Sommer genutzt, kommt man sicherlich mit einer kleineren Fläche aus, als wenn man ihn als Zweitwohnsitz nutzt und auch im Herbst und Winter bewohnt.
- Auch Ihr vorhandenes Fahrzeug setzt Ihnen bei der Anschaffung insoweit Grenzen, dass Sie abgleichen müssen, wie viel Ihr Auto überhaupt ziehen kann bzw. darf.
- Bei der äußeren Besichtigung eines Wohnwagens achten Sie auf die Unversehrtheit der Außenhaut. Vergessen Sie dabei bitte nicht das Dach. Überprüfen Sie auch die Umlaufschiene, wo Sie Ihr Vorzelt mit dem Wohnwagen verbinden, auf Beschädigungen.
- Aufkleber könnten Schäden verbergen, daher solche Bereiche ruhig durch Tasten und leichtes Abklopfen untersuchen.
- Bei einem Blick unter den Wohnwagen untersuchen Sie neben dem Unterboden auch die Verbindungselemente von Karosserie und Aufbau genau.
- Überprüfen Sie die Fenster und Dachluken, ob diese problemlos und dicht abschließen. Die Gummidichtungen dürfen nicht porös sein.
- Bemerken Sie im Innenraum großzügig benutztes Raumspray oder Ähnliches, könnte dies darauf schließen lassen, dass der Wagen undicht ist oder war und dadurch "muffig" wurde. Geruch, der durch einen Feuchtigkeitsschaden entstanden ist, kann nicht mehr ohne Weiteres entfernt werden.
- Auch wenn Sie keinen unnatürlichen Geruch wahrnehmen konnten, untersuchen Sie bitte alle Schränke auf Feuchtigkeit sowie eventuelle Wasserflecke.
- Achten Sie bei einem Rolltest darauf, dass die Räder freilaufen und dass die Reifen nicht, trotz guten Profils, schadhaft sind. Ebenfalls darf die Deichsel beim Rangieren nicht blockieren, sondern muss sich relativ leicht handhaben lassen.
- Eine abschließende Probefahrt sollte eventuelle Mängel an der Bremsanlage sowie Beleuchtung zum Vorschein bringen.
