125er gebraucht kaufen - darauf sollten Sie achten

Das ist wichtig beim Kauf einer gebrauchten 125er-Maschine

• Eine gebrauchte 125er-Maschine kann man oft recht günstig bekommen und auch lange Freude an dem gebrauchten Moped haben, wenn man ein paar Dinge beachtet.

• Sie müssen sich natürlich darüber im Klaren sein, dass Sie keine neue 125er bekommen, sondern ein paar Abstriche bezüglich des Designs machen werden müssen. Wichtig ist jedoch, dass die Maschine technisch in einwandfreiem Zustand ist.

• Machen Sie zuerst einmal eine Sichtkontrolle, um zu erkennen, ob man eventuelle Sturzspuren erkennen kann. Fragen Sie auch direkt danach, denn dann kann der Verkäufer weniger lügen, als wenn Sie gar nicht danach gefragt haben. Es ist wichtig zu wissen, ob die gebrauchte 125er ein Unfallfahrzeug ist. Wenn ja, lassen Sie sich die genauen Reparaturen nachweisen, denn wenn der Rahmen verzogen ist, ist die Maschine nur noch Schrott.

• Wenn Sie die Möglichkeit haben, nehmen Sie einen Bekannten mit, der eventuell was von 125er-Maschinen versteht, oder eine andere Person, einfach um einen Zeugen für das Gespräch zu haben.

• Wenn der Verkäufer seriös ist, wird er auch gerne das Serviceheft mit den erfolgten Inspektionen und TÜV-Ergebnissen zeigen und aushändigen. Möglicherweise haben Sie die Gelegenheit die gebrauchte 125er beim TÜV vorzustellen, damit ein Fachmann den Zustand der Maschine überprüfen kann.

• Sehen Sie sich die Bowdenzüge und den Antrieb an: Sind sie gepflegt und gefettet oder rostig und trocken? Die Kette sollte nicht zu viel Spiel haben und das Ritzel darf nicht allzu verschlissen sein für den jeweiligen Kilometerstand. Wenn es sich um einen Kardanantrieb oder Direktantrieb, wie etwa bei einem 125er Vespa Roller, handelt, können Sie die Funktionsweise der Schaltung am besten bei einer kleinen Probefahrt erkunden.

• Achten Sie darauf, dass die Kupplung leichtgängig ist, aber die Gänge nicht herausrutschen, dann kann das Getriebe sehr abgenutzt sein. Bei einer Handschaltung sollte der Handgriff nicht zu viel Spiel haben, das deutet auch auf ein ausgeschlagenes Getriebe hin.

• Die Bremsen müssen einwandfrei ohne zu ruckeln gleichmäßig greifen und es sollte nichts quietschen oder metallisch schleifen.

• Prüfen Sie die Räder der gebrauchten 125er an ihren Lagern, sie dürfen kein Spiel haben und müssen rund laufen, ansonsten kann das Kugellager defekt sein oder die Felge hat einen Schlag.

• Fragen Sie den Verkäufer immer direkt, denn das ist der beste Weg, um Missverständnissen vorzubeugen.